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直流剎車(chē)

時(shí)間:2022-11-14 人氣: 來(lái)源:山東合運(yùn)電氣有限公司

  直流剎車(chē)是一種減緩交流馬達(dá)速度的方式,先將交流電源移除,再將直流電壓注入馬達(dá)中,產(chǎn)生剎車(chē)的力矩。若馬達(dá)是由市電供電,直流剎車(chē)可以是一個(gè)獨(dú)立的模組,若馬達(dá)是由變頻器驅(qū)動(dòng),一般會(huì)使用內(nèi)建的直流剎車(chē)機(jī)能。


應(yīng)用及動(dòng)作原理


  當(dāng)馬達(dá)的交流電壓移除時(shí),轉(zhuǎn)子會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),會(huì)因?yàn)槟Σ亮κ顾俣葷u漸變慢,最后停止。若是大功率的馬達(dá)或是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大,可能會(huì)需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能停止,若是應(yīng)用需求,停止時(shí)間要短,或是需要有緊急停止的安全特性,就可以用直流剎車(chē)的方式,讓馬達(dá)較快速的停止。

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  直流剎車(chē)系統(tǒng)可以代替摩擦剎車(chē)系統(tǒng),直流剎車(chē)只要需要一個(gè)小的模組,安裝位置也不需要在旋轉(zhuǎn)軸附近,相反的,摩擦剎車(chē)系統(tǒng)需安裝在旋轉(zhuǎn)軸附近,而且摩擦剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因?yàn)槟p而需要定期的更換。直流剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有要定期更換的元件,因此也不需要維護(hù)。而且摩擦剎車(chē)系統(tǒng)需要有制動(dòng)的方式,可能是人工的,或是者系統(tǒng)控制的制動(dòng)器,增加系統(tǒng)的復(fù)雜度。直流剎車(chē)系統(tǒng)可以輕易的整合到馬達(dá)電路中。


  直流剎車(chē)的缺點(diǎn)是馬達(dá)容易過(guò)熱,因?yàn)橹绷鲃x車(chē)是將馬達(dá)的動(dòng)能消耗在馬達(dá)內(nèi)部,若剎車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),可能會(huì)有馬達(dá)溫度過(guò)高的問(wèn)題。


  直流剎車(chē)的動(dòng)作原理是將直流電壓注入馬達(dá)繞組中,產(chǎn)生靜止的磁場(chǎng),對(duì)馬達(dá)有一個(gè)固定轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)子會(huì)因此轉(zhuǎn)矩而慢慢停下來(lái)。若停止后,只要持續(xù)的給直流電壓,轉(zhuǎn)子就會(huì)停在原來(lái)的位置,并反抗使馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的外力,給的電壓越大,剎車(chē)力就越強(qiáng)。





變頻器中的直流剎車(chē)機(jī)能


  變頻器中也有直流剎車(chē)機(jī)能,不過(guò)應(yīng)用方式和上述的有些差異。


  變頻器因?yàn)榭梢钥刂平o馬達(dá)的頻率,因此若要讓馬達(dá)停止,最常見(jiàn)的方式是降低馬達(dá)頻率,使馬達(dá)漸漸減速即可,不過(guò)因?yàn)榭刂品绞降炔町悾冾l器可能只能將馬達(dá)的頻率控制在某一很小的頻率(例如0.5Hz或是1.5Hz),最后會(huì)用直流剎車(chē)來(lái)讓馬達(dá)停止,稱(chēng)為“停止時(shí)直流剎車(chē)”。也有些應(yīng)用需要快速讓馬達(dá)停止,因此不進(jìn)行降低馬達(dá)頻率的程序,直接進(jìn)行直流剎車(chē),因?yàn)閺拈_(kāi)始降速到馬達(dá)靜止的過(guò)程中,都在直流剎車(chē),因此稱(chēng)為“全領(lǐng)域直流剎車(chē)”。


  變頻器啟動(dòng)馬達(dá)之前,馬達(dá)多半是停止的,但像風(fēng)扇等負(fù)載,可能因?yàn)橥饬Χ柜R達(dá)旋轉(zhuǎn),此時(shí)啟動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較大的電流,因此可以一開(kāi)始就先用直流剎車(chē)使馬達(dá)停止,稱(chēng)為“啟動(dòng)時(shí)直流剎車(chē)”。


  變頻器的直流剎車(chē)一般可以設(shè)定啟動(dòng)時(shí)及停止時(shí)直流剎車(chē)的時(shí)間,剎車(chē)轉(zhuǎn)矩則是用剎車(chē)電流來(lái)控制,不過(guò)因?yàn)殡娏魅杂勺冾l器的IGBT流出,因此若電流過(guò)大,也可能出現(xiàn)過(guò)電流的故障,其至損壞IGBT。


  變頻器的直流剎車(chē)也是由馬達(dá)來(lái)消耗馬達(dá)的動(dòng)能,因此若長(zhǎng)時(shí)間直流剎車(chē),馬達(dá)的溫度也會(huì)過(guò)高。


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